ข่าวสาร
วอลลาสโตไนต์ที่มีอัตราส่วนความยาวต่อความกว้างสูงและผ่านการปรับปรุงด้วยไซเลน: การเสริมแรงด้วยไมโครไฟเบอร์ขั้นสูง การขจัดปัญหาการบิดงอ และการลดน้ำหนักพลาสติกวิศวกรรมโดยบริษัท เหอเจิ้นซี อุตสาหกรรม
การแก้ไขปัญหาความไม่เสถียรของมิติและข้อบกพร่องบนพื้นผิวในแมทริกซ์พอลิเมอร์ที่เสริมแรง
ในสาขาวิศวกรรมพอลิเมอร์สมัยใหม่และการลดน้ำหนักชิ้นส่วนยานยนต์ วิศวกรผู้เชี่ยวชาญด้านการผสมวัสดุ (compounding engineers) มักเผชิญกับภาวะแลกเปลี่ยนที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ขณะพัฒนาสูตรพลาสติกเทอร์โมพลาสติกที่เสริมแรง เช่น โพลีเอไมด์ (PA6, PA66), โพลีโพรพิลีน (PP), โพลีบิวไทลีน เทเรฟทาเลต (PBT) และ ABS
- การหดตัวแบบไม่สมมาตรของชิ้นงานหลังขึ้นรูป และการบิดงอของชิ้นงาน เส้นใยแก้วแบบสั้น (GF) แบบดั้งเดิมมักจัดเรียงตัวตามแนวการไหลของมวลหลอมขณะฉีดขึ้นรูป ส่งผลให้เกิดการหดตัวไม่เท่ากันระหว่างแกนขวางและแกนตามยาว ซึ่งนำไปสู่การบิดงออย่างรุนแรงของชิ้นงานและความไม่เสถียรของมิติ
- ปรากฏการณ์ 'เส้นใยลอยขึ้นมาบนพื้นผิว' และการสึกหรอของแม่พิมพ์ การใช้ไฟเบอร์แก้วในปริมาณสูงมักทำให้พื้นผิวผลิตภัณฑ์หยาบ ปรากฏเป็นเส้นสีเงิน (เรียกว่า "fiber floating") และก่อให้เกิดการสึกหรอเชิงกลอย่างรุนแรงต่อกระบอกเครื่องอัดรีด ใบสกรู และแม่พิมพ์ฉีดขึ้นรูป
- โมดูลัสไม่เพียงพอเมื่อใช้สารเติมแต่งแบบอนุภาคทั่วไป: สารเติมแต่งแร่รูปทรงกลมหรือทรงลูกบาศก์ เช่น แคลเซียมคาร์บอเนต ( ) หรือทัลค์ที่มีอัตราส่วนความยาวต่อความกว้างต่ำ จะช่วยเพิ่มความหนาแน่นและลดต้นทุน แต่ไม่สามารถให้ค่าโมดูลัสการดัด ความแข็งแรงดึง และอุณหภูมิที่วัสดุเริ่มเปลี่ยนรูปภายใต้แรงความร้อน (HDT) ตามที่ชิ้นส่วนโครงสร้างต้องการ
วอลลาสโตไนต์ชนิดเข็มที่มีอัตราส่วนความยาวต่อความกว้างสูง (HAR) และผ่านการปรับผิวของบริษัทเฮ่อเจิ้นซี อุตสาหกรรม วิศวกรรม ให้ทางออกเฉพาะด้านสำหรับแร่ธาตุ ผลิตจากแหล่งแร่แคลเซียมเมตาซิลิเกต ( ) ที่คัดสรรอย่างพิถีพิถัน และผ่านกระบวนการบดด้วยเทคโนโลยีเจ็ตมิลลิ่งที่ไม่ทำลายโครงสร้างพร้อมการแยกขนาดด้วยอากาศแบบแม่นยำพิเศษ ทำให้ผลึกที่มีรูปร่างคล้ายเข็มของเราได้อัตราส่วนความยาวต่อความกว้างที่ควบคุมได้ ( ) ผ่านกระบวนการเชื่อมโยงด้วยไซเลนแบบต่อเนื่องในไลน์การผลิต วัสดุนี้ทำหน้าที่เป็น แมทริกซ์ไมโครรีบาร์อนินทรีย์ ที่ให้ความแข็งแรงเชิงกล ควบคุมมิติอย่างสม่ำเสมอในทุกทิศทาง และผิวเรียบเนียนประณีตสำหรับชิ้นส่วนพลาสติกยานยนต์และอุตสาหกรรมที่มีข้อกำหนดสูง
กลไกการเสริมแรงระดับจุลภาคและพรมแดนเชิงเคมี
- โครงข่ายไมโครไฟเบอร์ที่เกี่ยวพันกัน ต่างจากสารเติมแต่งรูปทรงกลมซึ่งทำหน้าที่เป็นเพียงตัวขยายปริมาตรแบบพาสซีฟ ผลึกวอลลาสโตไนต์มีโครงสร้างอินโนซิลิเกตแบบสายโซ่เดี่ยว ( เททราเฮดร้าที่เชื่อมต่อกันผ่าน คาโทน) ซึ่งสามารถแยกตัวตามธรรมชาติออกเป็นเส้นใยรูปเข็ม เมื่ออยู่ในมวลพอลิเมอร์หลอมเหลว เส้นใยเข็มที่มีอัตราส่วนความยาวต่อความกว้างสูงจะกระจายตัวออกเป็นโครงข่ายสามมิติแบบสุ่ม เมื่อมีแรงกลภายนอกกระทำ ความเค้นจะถ่ายโอนได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านพรมแดนระหว่างแร่กับพอลิเมอร์ ส่งผลให้โมดูลัสการดัด ความแข็งแรงแรงดึง และความต้านทานรอยขีดข่วน (ความแข็งแบบโมห์ส ).
-
การยึดเกาะพรมแดนด้วยไซเลนแบบแม่นยำ สารเติมแต่งแร่ที่ยังไม่ผ่านการบำบัดมีพื้นผิวที่ชอบน้ำ ปกคลุมด้วยหมู่ซิลานอล ( ) ซึ่งอาจรวมตัวกันภายในแมทริกซ์พอลิเมอร์ที่ไม่ชอบน้ำ hezhensy industrial ใช้การดัดแปลงทางเคมีแบบต่อเนื่องแบบแห้ง/เปียกเฉพาะทาง พร้อมไซเลนที่มีหมู่ฟังก์ชันอินทรีย์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ:
- อะมิโน-ไซเลน (KH-550 / APTES) สำหรับโพลีแอมิด (PA6/PA66) และ PBT;
- เมทาคริโลซี-ไซเลน (KH-570) สำหรับโพลีโอลีฟิน (PP, PE) และเรซินเทอร์โมเซ็ตแบบโพลีเอสเตอร์;
-
เอปอกซี-ไซเลน (KH-560) สำหรับโพลีคาร์บอเนต (PC), ส่วนผสม ABS และคอมโพสิตเอปอกซี
โมเลกุลไซเลนสร้างพันธะซิลอกเซนโคเวเลนต์ที่มั่นคง ( ) กับผิวของแร่ธาตุ ในขณะที่หางของหมู่ฟังก์ชันอินทรีย์เกิดการเชื่อมข้ามร่วมกับโครงสร้างหลักของเรซิน หรือพันเกี่ยวกับโครงสร้างนั้น ซึ่งช่วยกำจัดช่องว่างจุลภาคบริเวณรอยต่อ ลดความหนืดของสารผสมในสถานะหลอมละลาย และเพิ่มความต้านทานต่อความชื้น
- การหดตัวแบบสม่ำเสมอและไม่มีการบิดงอเลย: เนื่องจากโครงสร้างจุลภาคแบบเข็มที่สม่ำเสมอ วอลลาสโตไนต์จึงแสดงอัตราการหดตัวที่สมดุลกันทั้งในแนวขนาน ( ) และแนวตั้งฉาก ( ) ต่อทิศทางการไหล การแทนที่เส้นใยแก้วบางส่วนด้วยวอลลาสโตไนต์ช่วยลดการหดตัวที่ไม่เท่ากันอย่างมีนัยสำคัญ จึงขจัดปัญหาการบิดงอหลังขึ้นรูปในชิ้นส่วนยานยนต์ขนาดใหญ่ที่มีผนังบาง
การวิเคราะห์เปรียบเทียบสมรรถนะของวัสดุ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค: ระดับมาตรฐานเทียบกับระดับที่ผ่านการปรับผิว
บริษัท เหอเจิ้นซี อินดัสเทรียล ผลิตเวลาสโตไนต์สำหรับเสริมแรงพลาสติกในระดับมาตรฐานและระดับเฉพาะตามคำสั่ง เพื่อตอบสนองความต้องการในการแปรรูปที่หลากหลาย:
การประยุกต์ใช้ขั้นปลายในอุตสาหกรรมยานยนต์และพลาสติกวิศวกรรม
1. ส่วนประกอบยานยนต์ใต้ฝากระโปรงรถที่ทำจากโพลีแอมายด์ (PA6 / PA66)
Incorporating การเติมเวิลลาสโตไนต์ที่ผ่านการบำบัดด้วยไซเลนลงในสารผสม PA6/PA66 ช่วยเพิ่มอุณหภูมิที่จุดเริ่มเปลี่ยนรูปภายใต้แรงดันความร้อน (HDT ได้สูงสุดถึง ) ปรับปรุงเสถียรภาพมิติเมื่อสัมผัสกับความชื้น และให้พื้นผิวเรียบเนียนสม่ำเสมอที่มีเรซินเป็นส่วนประกอบหลัก สำหรับฝาครอบตกแต่งเครื่องยนต์ แท็งก์ปลายหม้อน้ำ และกะทะน้ำมัน
2. โพลีโพรพิลีน (PP) ที่เสริมด้วยแร่ธาตุ สำหรับชิ้นส่วนตกแต่งภายในและภายนอก
สำหรับส่วนหน้ากันชน โครงแผงประตู และโครงฐานแผงหน้าปัดรถยนต์ เวิลลาสโตไนต์ที่ผ่านการปรับแต่งด้วยไซเลนช่วยเพิ่มความแข็งแรงดัดและความทนทานต่อแรงกระแทกในอุณหภูมิต่ำ ( ) ขณะยังคงรักษาเสถียรภาพมิติและลดการหดตัวของแม่พิมพ์ได้ เมื่อเปรียบเทียบกับพอลิโพรพิลีนบริสุทธิ์
3. ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และขั้วต่อไฟฟ้าความแม่นยำสูง (PBT / ABS / PC)
สำหรับรีเลย์ไฟฟ้า ที่ครอบหุ้มสวิตช์แรงดันสูง และขั้วต่อโทรคมนาคม วอลลาสโตไนต์มีค่าคงที่ไดอิเล็กตริกต่ำ ไม่นำไฟฟ้า และมีความต้านทานการฉุดไฟฟ้าสูง จึงให้สมบัติฉนวนไฟฟ้าและความต้านทานการเกิดรอยไหม้ตามผิว (CTI) โดยไม่ทำให้เกิดการบิดเบี้ยวของความคลาดเคลื่อนในการยึดติดที่สำคัญ
4. ระบบไฮบริดซินเนอร์จีระหว่างเส้นใยแก้วกับแร่ธาตุ
ในพลาสติกวิศวกรรมที่รับภาระสูง (เช่น) พอลิเอไมด์ 66 ที่เสริมด้วยเส้นใยแก้ว การแทนที่เส้นใยแก้วบางส่วนด้วยวอลลาสโตไนต์แบบเฮเจินซีที่มีอัตราส่วนความยาวต่อความกว้างสูง จะช่วยขจัดรอยยุบตัวที่มองเห็นได้บนผิวชิ้นงาน ทำให้รอยต่อจากการเชื่อมไหลเนียนขึ้น และลดการสึกหรอของแม่พิมพ์ โดยไม่ลดความแข็งแรงเชิงโครงสร้าง
การประกันคุณภาพ การปฏิบัติตามมาตรฐานสากล และบรรจุภัณฑ์สำหรับการส่งออก
เพื่อสนับสนุนกระบวนการผสมอัตโนมัติและการรักษาความสม่ำเสมอของวัสดุในสถานที่ผลิตทั่วโลก:
- รับรองว่าปลอดใยหิน 100% แต่ละชุดการผลิตได้รับการรับรองว่าไม่ตรวจพบไครโซไทล์ เทรโมไลต์ แอคติโนไลต์ และแอสเบสตอสแอมฟิโบล ด้วยเทคนิคเอกซ์เรย์ดิฟแฟรกชัน (XRD) อย่างเข้มงวดและไมโครสโคปแสงขั้ว (PLM) ตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านสุขภาพระหว่างประเทศ
- การปฏิบัติตามกฎระเบียบระหว่างประเทศ: สอดคล้องกับ EU REACH รวมถึง คำสั่ง RoHS 2011/65/EU ได้รับการรับรองภายใต้มาตรฐาน ISO 9001:2015 การจัดการคุณภาพ และปราศจากโลหะหนักที่เป็นอันตรายและตัวทำละลายอินทรีย์ระเหยง่าย
-
บรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกที่กันความชื้นได้
- การแพ็คเกจมาตรฐาน: ถุงวาล์วหลายชั้นพร้อมแผ่นบุภายในแบบพอลิเอทิลีน (PE) ที่ป้องกันความชื้น
- ตัวเลือกบรรจุแบบจำนวนมาก และ ถุงจัมโบ้ FIBC แบบทนทานพิเศษและป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ ออกแบบมาสำหรับระบบการเติมแบบใช้ลม
- การจัดวางบนพาเลทสำหรับขนส่งในคอนเทนเนอร์ จัดวางบนพาเลทไม้เนื้อแข็งที่ผ่านการอบความร้อนตามมาตรฐาน ISPM-15 และผ่านการรมยาฆ่าแมลง พร้อมติดตั้งแผ่นเสริมขอบมุมเพื่อป้องกัน และห่อหุ้มด้วยฟิล์มยืดสูญญากาศแบบดูดสุญญากาศสำหรับการขนส่งทางทะเลในคอนเทนเนอร์
ร่วมมือกับ hezhensy industrial
การขจัดปัญหาการบิดงอจากการฉีดขึ้นรูป พร้อมทั้งเพิ่มความแข็งแกร่งและปรับปรุงลักษณะพื้นผิวให้เรียบเนียนยิ่งขึ้น จำเป็นต้องใช้สารแร่ที่ผ่านการออกแบบเฉพาะ hezhensy industrial ให้บริการผู้ผลิตสารผสมระดับโลก ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ระดับที่หนึ่ง (Tier-1) และผู้ผลิตมาสเตอร์แบตช์ด้วยวอลลาสโตไนต์ที่ผ่านการปรับปรุงด้วยไซเลน ซึ่งมีอัตราส่วนความยาวต่อความกว้างสูงอย่างสม่ำเสมอ
ติดต่อทีมวิศวกรฝ่ายส่งออกทางเทคนิคของเราในวันนี้ เพื่อขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิคแบบเฉพาะ (TDS) ใบรับรองความปลอดภัย (MSDS) แนวทางการแปรรูป และชุดตัวอย่างทดลอง
ข้อจำกัดความรับผิด: อัตราส่วนการเติมที่เหมาะสมที่สุดและลักษณะการผสมของเครื่องอัดรีด (เช่น การป้อนวัตถุดิบจากด้านข้างของเครื่องอัดรีดแบบสองเพลา หรือการป้อนวัตถุดิบผ่านช่องปากหลัก) ขึ้นอยู่กับชนิดของเรซินพื้นฐาน ดัชนีการไหลของมวลหลอม (MFI) และรูปแบบการเกิดแรงเฉือนของเครื่องอัดรีดแบบสองเพลา ค่าพารามิเตอร์ทางกายภาพและเคมีที่ได้รับการรับรองจะระบุไว้ในใบรับรองการวิเคราะห์ (COA) สำหรับแต่ละล็อต
